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Costruito inizialmente negli anni ‘70 , dal 2014 è stato installato un nuovo sistema di simulazione strada, in configurazione "5-belts": un tappeto centrale, 6 metri di lunghezza, 1,1 metri di larghezza e quattro unità di rotazione delle ruote. Contestualmente è stata installata una nuova bilancia principale, integrata al Rolling Road System (RRS). Questa configurazione è considerata il miglior compromesso tra simulazione del flusso ed efficienza per gestire l'installazione del veicolo. Questo aggiornamento ha migliorato significativamente la qualità della simulazione sul campo di moto nella parte inferiore del veicolo, con risultati più corretti e realistici.
